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        本报讯 记者黄敏清 通讯员申晓黎报道：广州石化在百日攻坚创效行动中，原油码头在原油接收、储存、输送等方面精打细算，持续优化。4月份原油码头实现零事故，油轮滞期远低于控制指标；吨油能耗、途耗、储耗等技术经济指标均优于控制指标。

        4月底，原油码头马鞭洲首站7个罐须进行抽低位操作，每个罐抽低位用时近4小时。按正常的抽低位方式，罐容周转时间长，无法完成后续油轮的一离一靠操作。原油码头调度长段少阳通过研究输送流程，建议采取旁接带罐抽低位输油的优化方式。该建议实施后，节省抽低位用时近20小时，确保了后续油轮一离一靠操作，节省油轮滞期费100多万元。

        由于高硫油与低硫油黏度差异大，输油速度偏差达200立方米/小时，如果按照同一速度排产，容易导致实际输油情况与计划偏差大。他们通过优化加压泵站机泵运行时间，控制输油速度。4月份优化4次，减少中间机泵运行时间80小时，节约电费9万元。

        生产船用燃料油对原油品质要求极高，不同批次的船燃原料油密度不同，输送时会产生混油段。原油码头根据每一批次船燃原料油的输油速度、密度等数据，准确计算出每一批船燃原料油在长输管道产生的混油段，并测算到达罐区的时间，进行混油段切除，确保船燃原料油质量受控。4月份，累计输送船燃原料油14次，每次都做到精准无误。

        “优化就是要精打细算，大家调度多思考一分钟，就有可能少启一台泵、油轮少滞期一天、安全生产多一重保障。”段少阳说。